烟台西港区打造世界码头 输油管道直通淄博

【建材网】用“天生丽质”形容烟台港西港区丝毫不为过：扼渤海湾入海口，烟台油管靠近国际主航道，西港腹地经济发达;水深域阔，区打较大水深达到负28米，造世是界码中国大陆北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址;德龙烟铁路将贯通并接轨西港区进港铁路，与蓝烟铁路并联成网，头输通淄三条疏港公路即将建成通车，道直距离潮水机场仅有5公里。烟台油管“西港区要发挥龙头作用，西港建设世界上较深的区打码头，接卸世界上较大的造世船舶。”如此好的界码条件，也注定了西港区肩负的头输通淄重要任务。从西向东走过西港区15.5公里的道直海岸线，液体化工作业区、烟台油管通用散杂货作业区、大宗散杂货作业区、原油码头作业区以及集装箱作业区到处是火热建设的场面，一座现代化的大型港口正在西海岸崛起。

铁矿码头2000米皮带机，每小时运18000吨铁矿

长长的臂膀伸向空中，机身稳稳地矗立在码头沿岸，昨天在烟台港西港区，两台卸船机在一期工程的深水矿石码头进行安装调试。卸船机是矿石码头重要的配套设备，它们出现在西港区主要是为一期工程建设的大型专业矿石接卸泊位服务。西港区大宗散杂货作业区矿石码头主体已经完工，码头水工结构、设备基础基本完成，正在进行软基处理和货物堆场铺面。预计到6月底，两个深水泊位具备试生产条件。

这座大型深水矿石码头建成后，将成为世界上能力等级较高、自动化水平较高的专业矿石码头。而这自动化之一就是配套的皮带传送机。红色的皮带机在整个码头特别显眼，驾车10多分钟才能从这头走到那头，看起来简单的设备，每个节点都有详细负责的机关控制，电光火花中显现着工人们的身影，较高的地方约有三层楼高。“目前已经铺设2000米，可以将铁矿石从码头直接运往堆场。”西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强告诉记者，传送带上设计安装两条皮带，单条皮带设计功能为每小时9000吨。

输油管道全长450千米直通淄博，年运输量1500万吨

在西港区，12万立方米的成品油罐区和22万立方米的燃料油罐区工程已经竣工。不过，运送液体化工原料可不是那么简单，与之同时进行的还有西港区至淄博重质液体化工原料输送管道的建设。原料输送管道长450千米，设计年运输量1500万吨。目前管线工程累计完成布管339千米。届时，相隔近千里的两座城市将在地下“牵手”。

输送管道项目起于烟台港西港区，途经烟台、潍坊、东营、滨州、淄博五市。输送管道将与液体化工作业区、原油作业区、石油储备基地等设施通过管道相互连通，建成后，可充分发挥烟台港西港区深水码头优势，完善烟台港的油品储运体系，同时，该项目也将有力降低管道沿线炼化企业的物流成本，缓解公路运输压力。目前各地方炼厂原料及产品主要通过公路运输，平均运价超过100元/吨。而管道运输的测算成本不足50元，不足公路运价的一半。以每年输送1000万吨燃料油测算，该项目每年即可为沿线炼厂节约运费5亿元。

在液体化工作业区内，这样的项目还有许多：中石油在烟台港西港区投资建设一座库容30万立方米的成品油库及配套储运设施，合资建设10万吨级油品码头一个，同时建设烟台至青岛成品油管道……西港区已经与国内石油“三巨头”中石油、中海油、中石化合作，在不久的将来，将成为液体化工原料运送基地和中转站。

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